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20251110

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱ง ง、餐食、服务等方面的表•ᴥ•现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航ฅ ฅ空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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青海将西宁机场三期扩建工程视ʕ•̫͡•ོʔ为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程ง ง；甘肃认为兰州· ᴥ ·中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了งʚ ɞ ง一部ฅ ฅ分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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体量°꒰'ꀾ'꒱°不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航ʚ ɞ发''''''展史上规模最大的工程。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪· ᴥ ·个方向的洲际航线，都得使用宽体机ʕ•̫͡•ོʔ。二线枢纽用宽体机•ᴥ•飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交ʚ ɞ通中心27万平方米，是甘肃民航发展史,。,。,。上ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈规模最大的工程。
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对西北城市ʕ·͡ˑ·ཻʔ来说，机场ʕ•̫͡•ོʔ的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放ʚ ɞ门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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